Le meilleur ami de la famille

FIAT DOBLO • On ne l’acquiert pas pour son design, même s’il s’est amélioré, mais pour ses aspects pratiques.

  •  FIAT DOBLO

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La première fois qu’on ouvre le hayon, il faut se méfier de ne pas se le ramasser sous le menton. C’est qu’il est immense, le bougre! Comme le Fiat Doblo, véritable déménageuse à l’échelle d’une famille.

Un choix raisonné

Les arguments qui plaident en faveur de l’achat d’un véhicule comme le Fiat Doblo n’ont rien de sorcier: besoin de place, budget maîtrisé. L’espace intérieur est d’une grande générosité. Il est possible de l’utiliser pour des usages professionnels aussi bien que familiaux.

Extérieurement, la ligne a évolué au fil des années et, sans prétendre remporter des prix de design, la dernière mouture du Doblo est agréable à l’œil. A l’intérieur, ce qui domine c’est le fonctionnel. Dans les variantes les mieux équipées, nous avons le système de navigation, avec un écran de taille limitée, mais bien suffisant, une connectique avancée U-Connect et les aides au confort comme la climatisation ou le régulateur de vitesse par exemple.

Les portes arrière, coulissantes facilitent grandement l’accès. Tout au plus convient-il de se souvenir de garder celle de gauche fermée lorsqu’on est à la pompe, le bouchon serait sans cela occulté.

Ludospace

A froid, le moteur diesel se fait un peu entendre. En accélération aussi, mais son couple généreux permet de ne pas le laisser s’emballer et, en croisière il est suffisamment discret. On n’attend pas de ce véritable assistant familial des résultats faramineux en terme de performances et de tenue de route. Il accélère sans sourciller, vire avec peu de roulis, aidé par de nouvelles suspensions. Rassurant et tranquille.

On appelle volontiers ce genre de véhicule un ludospace. Il faut bien avouer que c’est ludique de le charger comme un camion, puis d’emmener des copains, d’escamoter et de remettre les sièges. On se dit alors: qu’importe le look, pourvu qu’on roule avec tout ce qu’on voulait emporter.

FIAT DOBLO - CARTE DE VISITE

 

NOTRE AVIS

  • Look très utilitaire
  • Volume gigantesque
  • Confort étonnant
  • Connectivité excellente
  • Puissante.
 
CARTE DE VISITE
  • Moteur 4 cyl turbodiesel, 1388 cm3, 88 kW-120 ch, couple maxi 320 Nm, boîte manuelle 6, conso (mixte 4,7l/100 km, test 6,5 l/100 km). 0 à 100 m/h en 11,1 sec.
  • Longueur 4,40 m, largeur 1,83 m, hauteur 1,85 m (1,90 avec barres). Coffre 790 à 3200 l.
  • Prix dès 23’500 fr. Version Lounge 28’000 fr.