MOBILITÉ • Présentée en conférence de presse en mars 2015, l’idée de relier, à l’aide d’un Métrocâble, le futur quartier SudVillage (Tolochenaz) à la gare de Morges avait suscité de nombreuses réactions dans l’univers médiatique de Suisse romande. Innovante, voire révolutionnaire ou tout pour le moins peu banale, l’idée portée par la région morgienne avait permis de mettre en lumière toute une série de projets, plus ou moins avancés, dans d’autres villes de Suisse: Sion, Genève, Zurich ou encore Fribourg réfléchissaient aussi à profiter des opportunités et des nombreux avantages offerts par ce mode de transport. Depuis, les études réalisées ont confirmé que le Métrocâble constituait une solution potentiellement intéressante pour la région morgienne. L’avant-projet sommaire n’a pas fait ressortir de contraintes techniques majeures et le Métrocâble a été intégré dans l’une des deux variantes retenues pour l’exploitation du réseau dans le cadre de l’étude «Transports publics – Réseau 2030». Néanmoins, plusieurs remaniements intervenus suite à l’entrée en vigueur de la LAT et de la 4e adaptation du Plan Directeur Cantonal ont fait prendre conscience aux Municipalités des communes de Morges et de Tolochenaz que les conditions pour la réalisation d’un Métrocâble ne seraient pas réunies à court terme. Elles ont donc préconisé la suspension des études pour une durée indéterminée.
Face aux défis de mobilité, la région morgienne engage actuellement une étude qui permettra d’identifier les mesures à prendre pour fluidifier la circulation des transports publics et maitriser les flux de transports individuels en milieu urbain. Les résultats sont attendus l’été prochain.