Réduire la vitesse à 80 sur les autoroutes est-elle une solution miracle? Pas pour l’EPFL qui se montre plutôt sceptique. Comme le relatait récemment 24 heures, le «Laboratoire des
voies de circulation» de la Grande Ecole a été mandaté pour étudier les effets du test effectué à ce sujet. «Ça va amener un petit gain, c’est sûr. Mais ça ne remplacera pas le besoin d’accroître l’utilisation des bandes d’arrêt d’urgence»,expliquait ainsi André-Gilles Dumont, directeur responsable du laboratoire. Et d’ajouter: «Ce système sur tout l’arc lémanique, c’est une question de temps et d’argent», en précisant que, pour le tronçon test, 45 millions de francs avaient été déboursés.