AVENUE D’ECHALLENS
Lundi dernier, le projet définitif du tunnel sous l’avenue d’Echallens destiné au passage du LEB était déposé à l’Office Fédéral des transports (OFT). Une bonne nouvelle pour les automobilistes comme pour les riverains excédés par le danger que le train leur fait courir au quotidien. Sur cette base, le permis de construire est espéré pour le premier trimestre 2017 et la mise en service du nouveau chemin de fer souterrain en 2020. Un calendrier qu’Ozgur Faik, le patron du café Le Corner, commente ainsi: « Tant mieux, plus vite ce sera fait, mieux ce sera. Ces accidents, c’est choquant et ça traumatise les gens!»
«Leur» arrêt de bus
Pour pallier la suppression de l’arrêt St-Paul, une nouvelle halte sera mise par ailleurs en service dès le 7 octobre à hauteur du numéro 17 de l’avenue. Les TL mettront également en service une liaison par mini-bus entre le quartier St-Paul et le centre-ville (par le chemin de Montétan et l’avenue des Collonges) dès le 12 octobre.
Mais si pour les commerçants du quartier de St-Paul, l’enterrement du LEB est un soulagement, leur priorité demeure le retour de «leur» arrêt de bus. Une pétition sera même déposée auprès de la ville, à l’initiative de Laure Edelin-Brunner, physiothérapeute sur l’avenue d’Echallens, et de son mari. Munie d’environ 700 signatures, elle demande que l’arrêt St-Paul soit réinstallé.
Pas satisfaits
Le nouvel arrêt et la nouvelle liaison ne changeront rien à la pétition. L’arrêt projeté au numéro 17 de l’avenue étant situé qu’à quelques mètres de l’arrêt suivant (Boston), la démarche ne satisfait pas les pétitionnaires. Et même si les travaux occasionneront des nuisances indispensables, Laure Edelin-Brunner voit le côté positif: «C’est pour la bonne cause, l’enfouissement du LEB est idéal: il y aura moins de bruit et plus de sécurité.».
